Plaque de métier - Garde particulier chemin de fer Marseille à Toulon F. DAUPHIN Circa 1859-1875

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Plaque très rare, c'est le seul exemplaire connu à ce jour de gardes particuliers employés par une société de chemin de fer

La société Marshall Garham & Greenhill entrepreneurs semble avoir été crée en 1833, nous en trouvons trace dans la gazette es tribunaux au 31 décembre 1857. 

Il semblerait que la société de chemin de fer de Marseille à Toulon se soit doté de gardes particuliers, à travers la sous-traitance à cette société privée, ceci afin de surveiller les voies et l’emprise de ces dernières, pour éviter le vol et le braconnage.

  • 1842. Le tracé Lyon-Marseille par Arles est retenu suite à la prise de parole d’Alphonse de Lamartine, député-poète le 30 avril :
    1. « Lyon vous dit: Arles est mon port (…) et si vous séparez Arles de Marseille (…), au lieu d’Arles, inscrivez sur la carte de France : ruines et débris ! ».
  • 1859. 24 avril. La ligne PLM Aubagne–Toulon est ouverte afin de faciliter le transport des troupes de la Campagne d’Italie.
  • 1865. La loi Migneret autorise les départements et les communes à concéder des lignes de chemin de fer dites d’intérêt local.
  • 1879. Le Plan Freycinet (Ministre des Transports publics) intègre la plupart des lignes de la Loi Migneret au réseau national.
  • 1880. Une loi autorise la construction de tramways et des lignes avec des écartements de rails plus étroits.

R5234/1